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桥梁加固的原因有哪些?

来源:www.hnpxgd.com日期:2019-06-02 17:01浏览次数:

桥梁的建设如果出现裂缝的话需要加固一般的原因是什么?
 
1、中心受拉。裂缝贯穿构件横截面,间距大体相等,且垂直于受力方向。采用螺纹钢筋时,裂缝之间出现位于钢筋附近的次裂缝;
2、中心受压。沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝;
3、受弯。弯矩最大截面附近从受拉区边沿开始出现与受拉方向垂直的裂缝,并逐渐向中和轴方向发展。采用螺纹钢筋时,裂缝间可见较短的次裂缝。当结构配筋较少时,裂缝少而宽,结构可能发生脆性破坏;
4、大偏心受压。大偏心受压和受拉区配筋较少的小偏心受压构件,类似于受弯构件;
5、小偏心受压。小偏心受压和受拉区配筋较多的大偏心受压构件,类似于中心受压构件;
6、受剪。当箍筋太密时发生压破坏,沿梁端腹部出现大于45°方向的斜裂缝;当箍筋适当时发生剪压破坏,沿梁端中下部出现约45°方向相互平行的斜裂缝;
7、受扭。构件一侧腹部先出现多条约45°方向斜裂缝,并向相邻面以螺旋方向展开;
8、受冲切。沿柱头板内四侧发生约45°方向斜面拉裂,形成冲切面;
9、局部受压。在局部受压区出现与压力方向大致平行的多条短裂缝。

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